Rubriques

Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

Je suis intéressé par toutes informations, documents, manuels, photos ou histoires concernant la Société Pilatus Aircraft.

I'm interested in any informations, documents, manuals, pictures or stories concerning the Pilatus Aircraft.


A découvrir également

Air Alpes Aviation de Montagne et Régionale

de 1961/1981, en particulier l'exploitation de 7 Pilatus PC-6/A Turbo Porter sur le blog :

http://airalpeshistoire.blogspot.fr/



Prochaines rubriques/Upcoming Topics

"Pilatus...PC-6...Royal Thai Police Aviation" - "Pilatus...PC-12...Jetfly" - "Pilatus...PC-6...Kaset" - "Pilatus...PC-6...Royal Thai Army Aviation" - "Pilatus...PC-6...Cargo...Pax" - "Pilatus...P3 Flyers" - "Pilatus...PC-6...Herman Geiger" etc.....

dimanche 15 octobre 2017

Pilatus...History and News...septembre 2017

Production and News : 

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.



N HB-FQF 18 PC-12/47E 1743 01-sept Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQI 18 PC-12/47E 1746 01-sept Pilatus Flugzeugwerke AG to OE-EKB
C HB-FSZ 17 PC-12/47E 1737 01-sept f/f Buochs/Prestwick 28/08 to N702PC
C HB-HWG 1 PC-21 240 06-sept f/f Buochs/Bari 30/06 RAAF A54-007
C HB-HWH 1 PC-21 241 06-sept f/f Buochs/Bari 30/06 RAAF A54-008
C HB-FSX 17 PC-12/47E 1735 11-sept Canx. to PH-BRA
N HB-FQH 18 PC-12/47E 1745 12-sept Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQJ 18 PC-12/47E 1747 12-sept Pilatus Flugzeugwerke AG to OK-IHS
C HB-FBW 2 PC-6/B2.H4 1012 14-sept f/f Buochs/Prestwick 21/09 to N488WY
N HB-HWL 1 PC-21 245 15-sept Pilatus Flugzeugwerke AG A54-012 RAAF
C HB-FSU 17 PC-12/47E 1732 18-sept f/f Buochs/Prestwick 15/09 to N214GG
C HB-FST 17 PC-12/47E 1731 19-sept Canx. to SE-MIX
N HB-HVG 2 PC-21 299 19-sept Pilatus Flugzeugwerke AG "07" AA 709 FI
N HB-FQK 18 PC-12/47E 1748 20-sept Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQL 18 PC-12/47E 1749 20-sept Pilatus Flugzeugwerke AG to N749AF ?
C HB-FSV 17 PC-12/47E 1733 21-sept f/f Buochs/Prestwick 18/09 to N33NX
N HB-FSN 17 PC-12/47E 1725 25-sept Pilatus Flugzeugwerke AG to VH-OWZ
C HB-FBQ PC-6/B2.H4 1006 26-sept Canx. export to
C HB-FBR 2 PC-6/B2.H4 1007 26-sept Canx. export to
C HB-FBS 2 PC-6/B2-H4 1008 26-sept Canx. export to
C HB-FBT 2 PC-6/B2-H4 1009 26-sept Canx. export to
C HB-FBU 2 PC-6/B2.H4 1010 26-sept Canx. export to
C HB-FBV 2 PC-6/B2.H4 1011 26-sept Canx. export to
N HB-HWM 1 PC-21 246 26-sept Pilatus Flugzeugwerke AG A54-013 RAAF
N HB-FQM 18 PC-12/47E 1750 27-sept Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQN 18 PC-12/47E 1751 27-sept Pilatus Flugzeugwerke AG


Pilatus renonce à la Chine, alors qu'en 2013 lors de son installation dans ce pays, le constructeur pensait à juste titre qu'un marché prometteur s'ouvrait, avec notamment un premier contrat prévoyant le montage sur place de 50 appareils  (PC-6 et PC-12). Malheureusement quelques mois plus tard Pilatus découvre que les autorités chinoises n'autorisent pas le transport de passagers en monomoteur, les appareils ne pouvant donc qu'être utilisés pour le transport de fret, la réglementation n'évoluant pas dans le bon sens Pilatus se retrouve contraint de mettre un terme à cette aventure.

Pilatus vient de mettre en ligne son nouvel site internet, entièrement repensé :
https://www.pilatus-aircraft.com/en


Pilatus PC-6 :


Le 7 septembre dernier, le Pilatus PC-6 PK-TCA s/n 946 d'Adventist Aviation est endommagé lors de l'atterrissage à Kampung Debula en Papouasie, il glisse sur la piste pendant son atterrissage, l'aile gauche et l'hélice seront endommagées.

L'aérodrome de Gap/Tallard  (LFNA) avec ses différentes structures de sauts en parachute permet à chaque visite de découvrir plusieurs PC-6 en activité ou en maintenance chez Icarius Aérotechnics.

 Pilatus PC-6/B2-H4 I-HSKC s/n 779 sur l'aérodrome de Gap/Tallard le 01/10/2017
© Photo Alain Genève

Pilatus PC-6/B2-H4 D-FROH s/n 654 durant travaux de remise en état 
après son incident du 3 août dernier chez Icarius Aerotechnics
© Photo Alain Genève




Pilatus PC-7 :
Le 11 septembre le Pilatus PC-7 A-937 de l'armée Suisse est porté disparu lors d'un vol entre Payerne et Locarno. L'épave de l'avion sera localisée le lendemain dans le massif du Schreckhorn dans le canton de Berne, malheureusement le pilote perdra la vie dans cet accident.

Les Pilatus PC-7 de la Force Aérienne des Pays Bas se succèdent à Stans pour le remplacement de leur avionique classique pas du tout numérique, les appareils subissent également des travaux de renfort de structure.

 Pilatus PC-7 s/n 612 de la Klu "L-13" Buochs le 27/09/2017

Pilatus PC-7 MkII :
Une intéressante vidéo des PC-7 MkII de la Malaysia Air Force à découvrir :
https://www.youtube.com/watch?v=D5RVLLjS3N0


Pilatus PC-12 :

 Pilatus PC-12 NG s/n 1751 HB-FQN Stans le 12/10/2017
© Photo Alain Genève

Pilatus PC-12 NG s/n 1750 HB-FQM Stans le 12/10/2017
© Photo Alain Genève

Pilatus PC-12 N254 DF s/n 738 accompagnant 2 Super Tucano A29 
destiné à la Force Aérienne Libanaise Prestwick le 05/10/2017
©Photo David Townsend http://davidtownsendimages.com/gallery_66244.html
http://www.airplane-pictures.net/photographer.php?p=1110


Pilatus PC-21 :
La chaîne d'assemblage fonctionne à un rythme soutenu avec la montée en puissance des sorties de chaîne des PC-21 destinés à l'Armée de l'Air Française.

 Pilatus PC-21 "03"02"04" Armée de l'Air Stans 12/10/2017
© Photo Alain Genève

 Pilatus PC-21 HB-HWK s/n 249 RAAF Stans 13/09/2017
Pilatus PC-21 HB-HVC s/n 295 Armée de l'Air "03" Buochs 11/10/2017

Pilatus PC-24 :
La certification du PC-24 par les instances internationales approche et devrait intervenir d'ici la fin de l'année permettant ainsi la livraison du premier exemplaire à PlaneSense. A ce jour 4 PC-24 (msn 101 à 104) sont en cours d'assemblage dans la nouvelle halle de Stans.

 Pilatus PC-24 HB-VSA au départ pour un vol d 'essais Buochs 12/10/2017
© Photo Alain Genève

Photo Archives du mois :

 © Document Collection IGL Aeroplan 24



lundi 11 septembre 2017

Pilatus...History and News...Août 2017

Production and News : 

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.


C HB-FSQ 17 PC-12/47E 1728 02-août Pilatus Flugzeugwerke AG to ZS-KPR
C HB-HWE 1 PC-21 238 03-août f/f Buochs/Bari 02/06 RAAF A54-005
C HB-HWF 1 PC-21 239 03-août f/f Buochs/Bari 02/06 RAAF A54-006
N HB-FQA 18 PC-12/47E 1738 11-août Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FSX 17 PC-12/47E 1735 11-août Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FSP 17 PC-12/47E 1727 14-août f/f Buochs/Heraklion 25/08 to ZS-TKA
N HB-FQB 18 PC-12/47E 1739 17-août Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQC 18 PC-12/47E 1740 17-août Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FSR 17 PC-12/47E 1729 18-août f/f Buochs/Prestwick 14/08 to N500DW
N HB-FQD 18 PC-12/47E 1741 21-août Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FQE 18 PC-12/47E 1742 21-août Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FSO 17 PC-12/47E 1726 21-août f/f Buochs/Prestwick 16/08 to N726NG
N HB-FBW 2 PC-6/B2.H4 1012 21-août Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-HVE 2 PC-21 297 23-août Pilatus Flugzeugwerke AG "05" AA 709 FG
N HB-HVF 2 PC-21 298 23-août Pilatus Flugzeugwerke AG "06" AA 709 FH
C HB-FRZ 17 PC-12/47E 1710 23-août f/f Buochs/Moscow/Mongolia 17/07 to ? ?
N HB-FQG 18 PC-12/47E 1744 24-août Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FSW 17 PC-12/47E 1734 24-août f/f Buochs/Prestwick 21/08 to N17NX
N HB-HWK 1 PC-21 244 24-août Pilatus Flugzeugwerke AG A54-011 RAAF
C HB-FSS 17 PC-12/47E 1730 25-août f/f Buochs/Prestwick 22/08 to N730NG
C HB-HXA 3 PC-21 283 29-août f/f Buochs/Pescara 21/08 RJAF 1170
C HB-HXB 3 PC-21 284 29-août f/f Buochs/Pescara 21/08 RJAF 1171

Pilatus PC-6 :

Incident le 3 août du D-FROH qui percute le treuil des planeurs, hélice et sans doute turbine endommagées


La fin d'une époque: Pilatus l'arrêt de la production du légendaire PC-6 Porter.

Il a fait la renommée de Pilatus dans le monde entier. Cet avion multi-rôle a été produit à Stans sans interruption depuis 1959, actuellement en petit nombre, soit dix machines par an au plus. La PC-6 est l'une des histoires de production les plus longs du monde dans l'industrie de l'aviation. Cela prendra fin au début de 2019, lorsque la production aura cessé. Un soutien et la fourniture de pièces détachées seront apportés aux clients existants pour les 20 prochaines années au moins, assurant ainsi au PC-6 sa fiabilité en opérations.

Pilatus a produit un total de 500 PC-6s à Stans depuis 1959. Un peu moins de 100 machines ont été produites en plus aux Etats-Unis sous licence. 

 Chaîne de montage Stans juin 2010 
© Photo Alain Genève 

Pilatus accepte les commandes pour le PC-6 jusqu'à la mi 2018. Le nombre d'appareils disponibles est limité. 

voir article sur les numéros de série du PC-6 Porter : https://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2015/04/pilatuspc-61000583.html

Pilatus PC-7 :

 Pilatus PC-7 HB-HPR s/n 314 ex "A-906" de l'AMPA 
lors du meeting aérien d'Albertville (LFKA) le 16/07/2017
© Photo Alain Genève

Pilatus PC-12 :

 Pilatus PC-12 NG HB-FSV s/n 1733 Buochs le 04/08/2017



Pilatus PC-21 :

Les deux premiers exemplaires commandés par la Royal Jordanian Air Force (RJAF) ont décollés depuis l'aérodrome de Buochs le 21 août  pour rejoindre leur destination finale, il s'agit des appareils s/n 283 HB-HXA et 284 HB-HXB et portant les codes militaires respectifs 1170 et 1171.


Pilatus PC-21 HB-HXA s/n 283 RJAF "1170" Buochs le 21/08/2017


Les six premiers Pilatus PC-21 de la Royal Australian Air Force ont été officiellement mis en service lors d'une cérémonie sur la base de la RAAF le vendredi 11/08.

Quarante-neuf PC-21, des simulateurs de vol et un soutien à la formation ont été commandés par l'Australie. dans le cadre du système de formation AIR 5428.



Pilatus PC-21 A54-003 s/n 236 et 004 s/n 237
© Photo Defence RAAF

Pilatus PC-21 A54-002 s/n 235 et 003 s/n 236 
© Photo Defence RAAF

Pilatus PC-24 :

Williams International a reçu le feu vert de l'Agence Fédérale Américaine de l'aviation (FAA) et de l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA) pour ses moteurs FJ-44-4A-QPM, ces réacteurs équipent le Pilatus PC-24 qui devrait voir son homologation accordée dans le courant du dernier trimestre 2017.

Moteur Williams International FJ44-4A
© Photo Williams International



Photo Archive du mois :  

 Pilatus P2-06 U-135 s/n 52 Swis Air Force
© X - Photo via Swiss Air Force

Pilatus...PC-6....1012...595 (MAJ)

Depuis sa création et jusqu'aux années 70, le suivi des numéros de série des appareils produits chez Pilatus n'est pas évident, ainsi le prototype du PC-6 HB-FAN "Yeti" porte le numéro de série 337, il vient en fait s'intégrer à la suite des Pilatus P3-03 et P3-04 (c/n 317 à 336).

 Prototype Pilatus PC-6 s/n 337 HB-FAN
© Photo Pilatus Aicraft
  • c/n 337 à 350 : 14 exemplaires fabriqués
  © Document Pilatus Aircraft

 © Document Pilatus Aircraft
Pilatus PC-6 s/n 350 HB-FAI
© Photo IRCR

Les numéros de série 351 à 450 * ont été attribués dans le cadre de la participation par Pilatus à la fabrication sous licence des 100 premiers exemplaires du De Havilland Venom immatriculés J-1701 à J-1800. (remerciements à Christoph Kugler : http://www.airpic.ch/ pour les précisions sur cette série de numéros constructeur).

 les numéros de fabrication c/n 452 à 511 * sont attribués à l'assemblage des Pilatus P3-05.

* les numéros constructeur 451 et 512 n’apparaissent nulle part, si un lecteur à des informations, elles seront les bienvenues pour la compréhension de la logique des numéros de série.


La suite d'attribution des numéros de série reprendra pour le PC-6 à 513.

 Pilatus PC-6 s/n 513 D-EDTF
© Photo X - Collection U Wenger - D R
  • c/n 513 à 603 : 91 exemplaires fabriqués
  • c/n 604 à 613 : 10 kits fabriqués à Stans et livrés à Faichild/Hiller aux USA pour assemblage, ils deviendront les s/n 2001 à 2010 * chez cet industriel aéronautique.

 © Document Pilatus Aircraft
  • c/n 614 à 1012 : 399 exemplaires fabriqués
  • c/n 2001 à 2092 : 92 exemplaires assemblés * et fabriqués par Fairchild/Hiller

 Fairchild PC-6/C-H2 s/n 2002 (kit Pilatus c/n 605)
© Photo Fairchild - Collection U.Wenger

soit un total de 596 exemplaires toutes versions confondues (PC-6, PC-6-275, PC-6/350, PC-6/A/B/C et Fairchild AU-23A) sortis des usines Pilatus et Fairchild/Hiller

A ce total il convient d'enlever le c/n 625 qui correspond au prototype du Pilatus  PC-8 Twin Porter

Donc le PC-6/B2-H4 c/n 1 012 HB-FBW2 est en fait le 595 ème appareil fabriqué.

 Pilatus PC-6/B2-H4 s/n 1000 HB-FBL2
Stans le 16/04/2015 © Photo Alain Genève

Pilatus PC-/B2-H4 HB-FBW s/n 1012 Stans le 06/09/2017

Sur tous les appareils produits, 4 ou 5 ne seront que des fuselages fabriqués pour la remise en état d'appareils accidentés .