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Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

Je suis intéressé par toutes informations, documents, manuels, photos ou histoires concernant la Société Pilatus Aircraft.

I'm interested in any informations, documents, manuals, pictures or stories concerning the Pilatus Aircraft.

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"Pilatus...PC-6...Royal Thai Police Aviation" - "Pilatus...PC-12...Jetfly" - "Pilatus...PC-6...Kaset" - "Pilatus...PC-6...Royal Thai Army Aviation" - "Pilatus...PC-6...Cargo...Pax" - "Pilatus...P3 Flyers" - "Pilatus...PC-6...Herman Geiger" etc.....

mardi 9 mai 2017

Pilatus...History and News...Avril 2017

Production and News : 

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.



C HB-FRJ 17 PC-12/47E 1695 04-avr Canx.to Poland ferry flight 30/03 to SP-NUT
N HB-FRV 17 PC-12/47E 1706 06-avr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRY 17 PC-12/47E 1709 06-avr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-HXE 3 PC-21 287 06-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to RJAF 1174
N HB-HXF 3 PC-21 288 06-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to RJAF 1175
C HB-FRM 17 PC-12/47E 1698 10-avr f/f Buochs/Prestwick 05/04 to N698NG
C HB-FRO 17 PC-12/47E 1699 10-avr f/f Buochs/Prestwick 05/04 to N699PE
C HB-FQB 17 PC-12/47E 1661 18-avr f/f Buochs/Heraklion 11/04 to A6-GIB ?
C HB-FRL 17 PC-12/47E 1697 18-avr f/f Buochs/Prestwick 11/04 to N697NG
N HB-FRX 17 PC-12/47E 1708 20-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to F-HJFP
N HB-FRZ 17 PC-12/47E 1710 20-avr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FSA 17 PC-12/47E 1711 20-avr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-HXI 1 PC-9(M) 779 20-avr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-HWJ 1 PC-21 243 21-avr Pilatus Flugzeugwerke AG A54-010 RAAF
C HB-FRS 17 PC-12/47E 1703 28-avr f/f Buochs/Prestwick 24/04 to N39PL

Pilatus à publié son rapport financier pour l'année 2016.

Avec un chiffre d'affaires de 821 millions de francs suisses, la performance financière en 2016 est meilleure que prévu. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 89 millions de francs suisses après déduction des investissements de recherche et développement de 101 millions de francs suisses. 56 emplois supplémentaires ont été créés au sein du Groupe dans son ensemble. 117 avions ont été livrés aux clients. Le programme de développement PC-24 se déroule selon le plan.

lien vers les résultats de 2016 Pilatus.
http://www.pilatus-aircraft.com/00-def/main/scripts/ckfinder/userfiles/files/Downloads/Brochures/Pilatus-Aircraft-Ltd-Annual-Report-2016.pdf

Pilatus PC-6 :

Le succès du Pilatus PC-6 Porter continue, en 2017 soit 58 ans après son premier vol, la Slovaquie vient d'inscrire sur son registre des aéronefs, le PC-6/B2-H4 immatriculé  OM-FAA s/n 848 c'est ainsi le premier appareil de ce type exploité par ce pays qui à cette occasion porte à 76 le nombre de pays utilisateurs.  
  Le prototype s/n 337 HB-FAN du Pilatus PC-6 a effectué son premier vol le 04 May 1959 aux mains du pilote Rolf Böhm, à ce jour le dernier PC-6 Porter sorti d'usine porte le numéro de fabrication 1011 c'est donc le 502 ème appareil produit auquel il faut rajouter les 92 avions fabriqués par Fairchild Hiller aux USA.
voir à l'aide de ce lien le détail des numéros de série.
http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2015/04/pilatuspc-61000583.html 

Pilatus PC-6/B2-H2 Austria Air Force s/n 769 en mission pour l'EUFOR
© Photo X
Pilatus PC-7 :


La Force Aérienne Uruguayenne (Fuerza Aérea Uruguaya) serait en négociation avec Pilatus pour l'acquisition de 2 Pilatus PC-7 de seconde mains, l'Uruguay avait procédé à l'achat de 6 PC-7U dans les années 90 (s/n 594 à 599), 5 appareils sont encore en service.

 Pilatus PC-7U dénomination locale AT-92 "301" et "302" s/n 594 et 595
© Photo X Collection Bolozon

Pilatus PC-9 :

L'Irish Air Corps a pris la décision de remplacer le PC-9M s/n 660 "265" détruit lors d'un accident dans de mauvaises conditions météorologiques le 12 octobre 2009, cet accident avait entraîné le décès des deux pilotes à bord. 

 Pilatus PC-9M "269" Irish Air Corps Buochs 20/03/2017

Pilatus PC-12 :

 C-FAXY Pilatus PC-12/45 MSN 274, Pascan Aviation
Saint-Hubert, QC - CYHU - 14-04-2015.
© Photo Pierre Gillard
http://pierregillard.zenfolio.com/


 Pilatus PC-12/47E HB-FRS s/n 1703 de passage à Prestwick le 25/04/2017

Pilatus PC-12/47E s/n 1704 HB-FRT Stans 24/04/2017

Le 21 avril le Pilatus PC-12NG de Surf Air immatriculé N817SA s/n 1504 est légèrement endommagé lors d'une brève collision avec un autre appareil sur un taxiway de San Carlos Airport en Californie.

Le 29 avril c'est un tragique accident qui impliquera le PC-12 de Rico Aviation LLC immatriculé N933DC s/n 105 dans de très mauvaises conditions météorologiques à proximité de Amarillo-Rick Husband International Airport au Texas. L'appareil était en mission d'évacuation sanitaire, le pilote et les deux infirmières à bord perdront la vie dans cet accident.

 Pilatus PC-21 :

Le premier PC-21 destiné à l'Armée de l'Air Française est en cours d’assemblage dans les ateliers de Stans.

Pilatus PC-21 Armée de l'Air "709-FC"  Stans avril 2017


Le 29 avril les deux Pilatus PC-21 HB-HWC s/n 236 "A54-003"et HWD s/n 237 "A54-004" ont décollés de Buochs pour rejoindre l'Australie.

Pilatus PC-21 RAAF HB-HWD s/n 237 "A54-004" Buochs 29/04/2017

Photo Archives du mois : 

http://www.aviationwa.org.au/2013/12/04/26-pilatus-pc-9a-aircraft-of-2-fts-raaf-in-thunderbird-formation-over-perth-area-for-no-233-pilots-course-graduation/ 


























lundi 8 mai 2017

Pilatus...PC-6....1011...594 (MAJ)

Depuis sa création et jusqu'aux années 70, le suivi des numéros de série des appareils produits chez Pilatus n'est pas évident, ainsi le prototype du PC-6 HB-FAN "Yeti" porte le numéro de série 337, il vient en fait s'intégrer à la suite des Pilatus P3-03 et P3-04 (c/n 317 à 336).

 Prototype Pilatus PC-6 s/n 337 HB-FAN
© Photo Pilatus Aicraft
  • c/n 337 à 350 : 14 exemplaires fabriqués
  © Document Pilatus Aircraft

 © Document Pilatus Aircraft
Pilatus PC-6 s/n 350 HB-FAI
© Photo IRCR

Les numéros de série 351 à 450 * ont été attribués dans le cadre de la participation par Pilatus à la fabrication sous licence des 100 premiers exemplaires du De Havilland Venom immatriculés J-1701 à J-1800. (remerciements à Christoph Kugler : http://www.airpic.ch/ pour les précisions sur cette série de numéros constructeur).

 les numéros de fabrication c/n 452 à 511 * sont attribués à l'assemblage des Pilatus P3-05.

* les numéros constructeur 451 et 512 n’apparaissent nulle part, si un lecteur à des informations, elles seront les bienvenues pour la compréhension de la logique des numéros de série.


La suite d'attribution des numéros de série reprendra pour le PC-6 à 513.

 Pilatus PC-6 s/n 513 D-EDTF
© Photo X - Collection U Wenger - D R
  • c/n 513 à 603 : 91 exemplaires fabriqués
  • c/n 604 à 613 : 10 kits fabriqués à Stans et livrés à Faichild/Hiller aux USA pour assemblage, ils deviendront les s/n 2001 à 2010 * chez cet industriel aéronautique.

 © Document Pilatus Aircraft
  • c/n 614 à 1011 : 398 exemplaires fabriqués
  • c/n 2001 à 2092 : 92 exemplaires assemblés * et fabriqués par Fairchild/Hiller

 Fairchild PC-6/C-H2 s/n 2002 (kit Pilatus c/n 605)
© Photo Fairchild - Collection U.Wenger

soit un total de 595 exemplaires toutes versions confondues (PC-6, PC-6-275, PC-6/350, PC-6/A/B/C et Fairchild AU-23A) sortis des usines Pilatus et Fairchild/Hiller

A ce total il convient d'enlever le c/n 625 qui correspond au prototype du Pilatus  PC-8 Twin Porter

Donc le PC-6/B2-H4 c/n 1 011 HB-FBV2 est en fait le 594 ème appareil fabriqué.

 Pilatus PC-6/B2-H4 s/n 1000 HB-FBL2
Stans le 16/04/2015 © Photo Alain Genève

Sur les 583 appareils produits, 4 ou 5 ne seront que des fuselages fabriqués pour la remise en état d'appareils accidentés .

La longévité du PC-6 et les améliorations qui lui seront apportées dans les années à venir permettront peut être à cet étonnant appareil de franchir un jour le 1 000 ème exemplaires.

mardi 25 avril 2017

Pilatus....Cinéma, Séries TV, BD (MAJ)

Les usines ou les avions Pilatus apparaissent dans différents films ou séries TV soit avec des appareils en vol, en statique ou bien grâce à des maquettes réalisées pour les besoins du film.
(mise à jour 23/01/2016) grâce aux informations de "The Internet Movie Plane Database"
http://www.impdb.org/index.php?title=The_Internet_Movie_Plane_Database

1964 : James Bond 007 "Golfinger" les usines Pilatus sont utilisées et deviennent "Auric Enterprises"
1966 : Agente segreto 777 - PC-6 Porter I-ONDI
1968 : Série télévisée "Les Chevaliers du Ciel" 3 ème série, épisode 8 (PC-6 Porter d'Air Alpes)
1968 : "Ice Station Zebra" deux PC-6 Porter
1971 : "Riuscirà il nostro eroe a ritrovare il più grande diamante del mondo?" PC-6 Porter I-ONDI

1973 : "L'Héritier" Pilatus PC-6 Porter
1976 : Documentaire "The Mysterious Monsters" Pilatus Porter HB-FAN
1982 : "L'as des as" Pilatus P2
1983 : dans le film "Never Cry Wolf" (Un homme parmi les loups) de très belles séquences avec le PC-6 Porter équipé de flotteurs C-GWZO
1985 : "Rambo II - La Mission" Pilatus PC-7 de la Force Aérienne Mexicaine.

 © Production Walt Disney

1988 : dans l'épisode "Vista Diaboli" de la série télévisée "Les Nouveaux Chevaliers du Ciel"  Pilatus PC-6/B2.H4  HB-FHZ et PC-7 de l'Armée Suisse

1989 : "Indiana Jones et la Dernière Croisade" séquences avec Pilatus P2 G-BLKZ et F-AZCC, voir ci-dessous une séquence :
https://www.youtube.com/watch?v=70Z28nULwfQ


1990 : "Air America" avec les Fairchild PC-6 et AU-23A de la Royal Thaï Air Force



1992 : Mission Top Secret  - série TV 1992/1995  - PC-6 Porter
1994 : "Drop Zone" séquences avec PC-6 Porter
1994 : "Pushing the Limits" avec les PC-6 Porter de la Société Paragones
1994 : "The Attack on H3" Pilatus PC-6 Iranien
1995  : James Bond 007 "Goldeneye" Pilatus Porter d'Air Glaciers (HB-FFW) revêtu d'une décoration spéciale, les usines Pilatus servent de repaire à Golfinger.

Pilatus PC-6/B2.H2  HB-FFW s/n 735 d'Air Glaciers utilisé pour le film "Goldeneye"

1997 : Série TV 1997//2014 "Joséphine, ange gardien" "saison 9 épisode 7 PC-6 D-FELI s/n 845
1997 : Double Team - PC-6 Porter 
2000 : "Les faux fuyants" Pilatus P2 F-AZCD



2001 : "Les hommes de sa Majesté" Pilatus P2 F-AZCC
2001 : "All the Queen's Men" Pilatus P2
2001 : "Abraxas - Riti Segreti Dell 'Oltretomba" Pilatus PC-6 F--GKDM
2001 :  "Don Matteo" Série TV jusqu'en 2011, Pilatus PC-6 F-GOME s/n 543

2002 : "Sky Dance" Pilatus PC-7 de la patrouille "Apache"
2003 : "Les égarés" Pilatus P2
2005 : "Les Chevaliers du Ciel" dans ce film courte apparition d'un PC-6
2007 : "Mister Lonely" Pilatus Porter
2008 : "Les randonneurs à Saint-Tropez" Pilatus PC-12
2008 :  Documentaire "Saint-Barthélemy, la Belle et l'avion" Pilatus PC-12
2011 :  Documentaire "les Alpes vue du ciel Dauphiné - Hautes Alpes" Pilatus PC-6  
2013 :  dans le documentaire "100 % Planes" Pilatus PC-6/B2-H4 s/n 975 PK-BVM
2014 : "Sprung ins Leben" Pilatus PC-6 D-FAXI s/n 862
2016 : "Les Chevaliers Blancs" Pilatus PC-6 F-HDEY s/n 735

 Pilatus PC-6/B2-H4 F-HDEY s/n 735 qui apparaît dans plusieurs séquences 
du film "Les Chevaliers Blancs"

Il existe également de nombreuses vidéos sur Youtube ou Dailymotion consacrées aux différents modèles de Pilatus, dont la superbe série "Worst Place To Be a Pilot‬" tournée en 2014 et qui permet de découvrir de superbes séquences des Pilatus PC-6 de Susy Air en Indonésie.
 

1966 Bande dessinée "Les Aventures de Tanguy et Laverdure"  épisode "Mission spéciale"
D'autres bandes dessinées font apparaître brièvement des appareils issus des usines Pilatus dont notamment la série Yoko Tsuno "Message pour l’Eternité" avec un PC-6 Porter en remorqueur de planeur.


ou bien celle de "Souviens toi Jonathan" avec un PC-6 Porter




dimanche 9 avril 2017

Pilatus...History and News...Mars 2017

Production and News : 

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.



C HB-FRE 17 PC-12/47E 1690 02-mars f/f Buochs/Prestwick 27/02  to N690NG
N HB-FRL 17 PC-12/47E 1697 03-mars Pilatus Flugzeugwerke AG  
N HB-FRM 17 PC-12/47E 1698 03-mars Pilatus Flugzeugwerke AG  
C HB-FRF 17 PC-12/47E 1691 07-mars f/f Buochs/Prestwick 14/03 to N691AF
C HB-FRD 17 PC-12/47E 1689 09-mars  f/f Buochs - Monchengladbach to D-FLUR
C HB-FRG 17 PC-12/47E 1692 09-mars f/f Buochs/Prestwick 06/03 to N692NG
N HB-FRO 17 PC-12/47E 1699 14-mars Pilatus Flugzeugwerke AG  
N HB-FRP 17 PC-12/47E 1700 14-mars Pilatus Flugzeugwerke AG  
N HB-HWI 1 PC-21 242 14-mars Pilatus Flugzeugwerke AG A54-009 RAAF
N HB-FRQ 17 PC-12/47E 1701 16-mars Pilatus Flugzeugwerke AG  
C HB-FRI 17 PC-12/47E 1694 21-mars f/f Buochs/Prestwick 16/03 to N694NG
C HB-FWA PC-12/47E 1515 22-mars Canx. Federal Office of Civil Aviation to HB- ?
C HB-FRH 17 PC-12/47E 1693 24-mars f/f Buochs/Heraklion 03/04 to VH-PIL
N HB-FRS 17 PC-12/47E 1703 24-mars Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FSB 17 PC-12/47E 1712 24-mars Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FWC PC-12/47E 1702 24-mars Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FRK 17 PC-12/47E 1696 31-mars f/f Buochs/Prestwick 28/03 to N696NG
N HB-FRT 17 PC-12/47E 1704 31-mars Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRU 17 PC-12/47E 1705 31-mars Pilatus Flugzeugwerke AG

Infos :

Pilatus a livré 91 turbopropulseurs PC-12 NG  en 2016 devenant ainsi le fabricant ayant vendu le plus grand nombre d'avions d'affaires à turbine, courant 2017 Pilatus livrera le 1500e PC-12. isfont officiellement l'avion d'affaires à turbine la plus vendue dans le monde. Dans le courant du milieu de l'année 2017 Pilatus livrera le 1500e PC-12. 

Une décision qui va profiter au PC-12,

Le Pilatus PC-12 NG est maintenant approuvé pour les opérations commerciales en Europe.
Suite à une décision de l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA), le PC-12 NG, est maintenant approuvé pour les opérations commerciales en Europe. Le PC-12 est déjà en utilisation commerciale réussie depuis des années dans d'autres régions du monde, que ce soit pour les affaires, le transport médical ou des vols cargo.



Pilatus PC-6 :

Les 5 Pilatus PC-6/B2-H4 de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre Française ont accumulé 30  000 heures de vol depuis leur mise en service, ces appareils sont entretenus par la Société Icarius Aerotechnics implantée sur l’aérodrome de Gap/Tallard. Ces personnels sont à même d'intervenir sur les différentes bases où opèrent ces avions mais également au Mali dans le cadre de l'opération Barkhane.

 Pilatus PC-6/B2-H4 F-MMCE de l'ALAT sur l'aérodrome de Gap/Tallard le25/09/2015
© Photo Alain Genève


Pilatus PC-12 :

Deux dramatiques accidents au mois de mars, le premier le 05 mars près de l'aéroport de Kamphaeng Saen, ce PC-12 immatriculé VT-AVG en mission d'évacuation sanitaire s'écrase lors d'un atterrissage d'urgence, un des pilotes et décédé, les 4 autres membres de l'équipage ont été blessés.

Le 14 mars c'est un Pilatus U-28A de l'USAF qui s'écrase lors d'un vol d'entraînement sur un aérodrome près de la base de Cannon AFB? Les 3 membres d'équipage appartenant au 318th Special Operations Squadron (USAF) perdre la vie dans cet accident. 


Le 8 mars, atterrissage sur le ventre suite problème train d'atterrissage du PC-12/47E immatriculé N8TS de la Compagnie Tomcat Air sur l'aéroport de Cat Cay aux Bahamas, pilote indemne.

Le Pilatus PC-12 HB-FWA  a perdu sa belle décoration réalisé par Hans Herni, pour revêtir une nouvelle décoration entièrement bleue. Cet avion devrait être utilisé par l'OFAC.

 Pilatus PC-12 HB-FWA s/n 1515 Buochs le 20/02/2017

Le nouveau démonstrateur du Pilatus PC-12 NG est le HB-FWE s/n 1687 avec une superbe décoration mettant en valeur les atouts de cet appareil.

 Pilatus PC-12 HB-FWE s/n 1687 Stans 31/03/2017



 Pilatus PC-12 NG HB-FRK s/n 1696 Prestwick 28/03/2017

Pilatus PC-21 :

Alors que se poursuit la fabrication des appareils pour la Royal Australian Air Force et de ceux de la Royal Jordanian Air Force, le premier exemplaire destiné à l'Armée de l'Air Française est sorti de l'atelier de peinture, il arbore une décoration aux deux tons de bleu.

Pilatus PC-21 RAAF HB-HWB s/n 235 "A54-002"

Pilatus PC-24 :

Les essais se poursuivent avec les trois appareils, en mars les prototypes P01 et P02 avaient accumulés 1350 heures de vol en 800 vols, le P03 sera présenté au Salon EBACE à Genève au mois de mai, puis en octobre à la Convention NBAA d'Orlando, la certification étant attendue au cours du 4e trimestre 2017.

Pilatus PC-24 s/n P02 HB-VXB
© Photo Pilatus Aircraft

Photo Archive du mois : 

Pilatus P2 U-108 Bern/Belp 31/01/1978
© Photo Roland Eichnberger


samedi 1 avril 2017

Air Alpes et ses Pilatus (MAJ)


En 1961 Michel Ziegler et Robert Merloz vont créer la Compagnie de transport aérien Air Alpes, cette entreprise va très vite se développer dans le cadre de la desserte des stations de sports d'hiver et du travail aérien dans les Alpes Françaises. Très rapidement le choix du Pilatus PC-6 Porter va s'imposer comme étant l'appareil idéal pour ce type d'activité. Air Alpes exploitera ainsi 7 Pilatus PC-6 Porter de 1962 à 1976. Voir historique de cette compagnie : http://airalpeshistoire.blogspot.fr/

Le tout premier PC-6 Porter s/n 343 HB-FAZ à moteur Lycoming sera loué auprès de Pilatus, pour des essais, entraînements et reconnaissance de zones atterrissage sur glaciers, il sera détruit le 2 septembre 1961 lors d'un entraînement au col du Dôme (4200 mètres d'altitude) dans le massif du Mont Blanc (équipage indemne). En 2001 des restes de l'avion furent retrouvés au pied du glacier des Bossons (moteur, hélice, roulette de queue).


voir article :  http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2011/10/pilatuspc-6-hb-fazla-crevasse.html

 Archives Presse Suisse - Collection Alain Genève

 © Photo Archives Air Alpes





Pilatus PC-6/A-H2 F-BJSZ s/n 525 lors d'une dépose de skieurs sur glacier
© Photo Jean Pérard - Collection Archives A.A.A.A/Alain Genève

Le premier appareil à se joindre à la flotte sera le F-BJSZ en 1962, cet appareil sera détruit lors d'un tragique accident à Belleville sur Saône le 9 juin 1974. Ce sera ensuite l'arrivée du F-BKQY en 1963, et du F-BOJJ en 1967 (à son arrivée équipé du moteur à pistons Lycoming, il sera modifié par la suite avec un turbopropulseur Turboméca "Astazou comme tous les autres appareils de la Société). En 1968 c'est au tour du F-BRPJ d'intégrer la Compagnie.


 Pilatus PC-6/A-H2 F-BKQY en ravitaillement refuge dans les Alpes Françaises
Photo Jean Pérard/Air Alpes Collection Alain Genève


 Pilatus PC-6/A-H2 F-BOJJ s/n 513 au décollage de l'altiport de Courchevel
Photo Jean Pérard - Archives Air Alpes

 Pilatus PC-6/A-H2 F-BRPJ s/n 552 sur l'altiport de Val d'Isère
© Photo Jean Pérard - Archives Air Alpes

Lors de la cérémonie marquant les 10 ans d'Air Alpes sur l'altiport de Courchevel ces 4 Pilatus recevront un nom de baptême :

 Les 4 PC-6 Porter sur l'altiport de Courchevel lors du 10 ème anniversaire
 de la Compagnie
© Photo Jean Pérard - Archives Air Alpes

 © Photo Jacques Bériel Air Alpes
  • le F-BJSZ :    "Courchevel"
  • le F-BKQY :  "Méribel"
  • le F-BOJJ :    "Val d'Isère"
  • le F-BRPJ :    "Alpe d'Huez"
En 1971, trois autres PC-6 Porter rejoindront la flotte de la Compagnie : F-BTCE, F-BTCG, F-BTCH

 Pilatus PC-6/A-H2 F-BTCE s/n 573 sur l'aéroport de Berne
© Photo X - D R - Collection Alain Genève

Pilatus PC-6/A-H2 F-BTCG s/n 551 sur l'altiport de Courchevel
© Photo Alain Genève

Pilatus PC-6/A-H2 F-BTCH s/n 531 à Stans
©Photo X - Collection : igl eroplan24
 
Durant toute la période de leur utilisation ces Pilatus Porter effectuerons des vols inter stations, des déposes sur glaciers dans les Alpes Françaises, des vols saisonniers en Corse. Ils seront également utilisés pour la lutte anti-grêle dans certaines régions vinicoles Françaises,  pour la pluie provoquée aux Canaries, lutte contre les feux de forêts dans le sud de la France, relais aérien pour les grandes manifestations cyclistes (Tour de France en collaboration avec l'ORTF) etc.... 


Dans la deuxième moitié des années 70 ces Pilatus seront rachetés par des Centres de Parachutisme Français.

Lien vers l'histoire d'Air Alpes 1961/1981 : Air Alpes Aviation Régionale et de Montagne
http://airalpeshistoire.blogspot.fr/

Lien vers les 50 ans de la création d'Air Alpes : http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2011/12/pilatuspc-6air-alpescourchevel.html
Lien vers Association Anciens d'Air Alpes : http://www.airalpes.com/
Lien vers historique Air Alpes : http://fr.wikipedia.org/wiki/Air_Alpes
Link for Air Alpes History : http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Alpes#Link

jeudi 9 mars 2017

Pilatus...History and News....Février 2017

Production and News : 

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.



N HB-FRF 17 PC-12/47E 1691 01-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRG 17 PC-12/47E 1692 01-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FQV 17 PC-12/47E 1681 06-févr f/f Buochs/Prestwick 01/02 to N681NG
C HB-FQY 17 PC-12/47E 1684 06-févr f/f Buochs/Prestwick 01/02 to N684NG
C HB-FQZ 17 PC-12/47E 1685 09-févr f/f Buochs/Prestwick 06/02 to N85NX
C HB-FQL 17 PC-12/47E 1671 10-févr f/f Buochs/Prestwick 07/02 to N671NG
N HB-FRI 17 PC-12/47E 1694 13-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRJ 17 PC-12/47E 1695 13-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
C HB-FRN 16 PC-12/47E 1621 17-févr f/f Buochs/Varsovie/Moscou 14/02 to B-10HH
N HB-HWH 1 PC-21 241 17-févr Pilatus Flugzeugwerke AG A54-008 RAAF
N HB-VSA PC-24  P03 21-févr Pilatus Flugzeugwerke AG first flight 06/03
N HB-FRH 17 PC-12/47E 1693 22-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRK 17 PC-12/47E 1696 22-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
HB-FRA 17 PC-12/47E 1686 22-févr f/f Buochs/Prestwick 16/02 to N686NG
C HB-FRC 17 PC-12/47E 1688 23-févr f/f Buochs/Prestwick 20/02  to N688NG


Lors d'une récente déclaration à la presse Oscar Schwenk a confirmé que Pilatus avait augmenté son effectif de 150 personnes au cours de l'année 2016 et que l'année 2015 devrait quant à elle voir arriver 180 nouveaux employés.


Pilatus PC-6 :

Pilatus PC-7 :

 
Le ministère néerlandais de la Défense a signé un contrat avec Pilatus pour la mise à niveau des PC-7 exploités par 131 EMVO (Elementair Militaire Vlieg Opleiding) pour la formation des pilotes de la Royal Netherland Air Force, cette mise à niveau comprens notamment l'installation d'un "Glass Cockpit". Le premier exemplaire ainsi modifié à effectué récemment son premier vol à Stans.


Pilatus PC-7 s/n 538 Stans équipé du "Glass Cockpit" Stans le 17/02/2017

le 17 février lors d'une répétition dans le cadre des Mondiaux de Ski à St Moritz, un appareil du PC-7 Team heurte un câble à laquelle est accrochée une caméra flottante "spidercam".
Le câble, la caméra et l’avion ont été endommagés, mais aucune personne n’a été blessée lors de cet incident. Avec des dégâts au niveau de l'aile, l’avion a pu se poser sans encombre sur l’aérodrome de Samedan.
https://youtu.be/6yl8LluI07U

Pilatus PC-12 :







Pilatus Aircraft annonce l’agrément pour un nouveau centre de service à sa clientèle, Indaer installé sur l'aéroport de Olaya Herrara à Medellín en Colombie devient ainsi le 58 ème centre d'assistance Pilatus à travers le monde.

 Pilatus PC-12/47E HB-FRA s/n 1686 Buochs 01/02/2017

 Pilatus PC-12/47E M-SAIL s/n 1154 Prestwick le 21/02/2017

Pilatus PC-21 :

Pilatus a livré les deux premiers PC-21 destiné à la Royal Australian Air Force. Le matin du 10 février les deux appareils immatriculés HB-HWA et HB-HWB ont quitté les installations de l’avionneur pour rejoindre l'Australie.


Aprè leur escale à Darwin les appareils ont continué leur périple pour être présentés au Salon d'Aviation à Avalon qui s'est déroulé du 28 février au 5 mars.

à découvrir la page Facebook : Friends of the RAAF Pilatus PC-21
https://www.facebook.com/groups/116368882049676/?fref=ts

Pilatus PC-24 :

Ci dessous deux photos du PC-24 P02 HB-VXB lors d'une escale de ravitaillement sur l'aéroport de Val d'Or au Canada, ces photos permettent de bien remarquer les différents dispositifs d'essais installés sur le fuselage. Remerciements à J P Richard pour son accord de publication.


 © 

Pilatus PC-24 HB-VXB © Photos J P Richard

Le troisième et dernier prototype P03 immatriculé HB-VSA a effectué son premier vol le 6 mars, après un décollage à 9h45 depuis l'aérodrome de Buochs, l'appareil s'est posé 2 heures et 5 minutes à l'issue d'un vol sans problèmes. Sa configuration sera celle des appareils de série, il sera d'ailleurs présenté au Salon EBACE à Genève qui se déroulera du  22 au 24 mai prochain. La certification de l'appareil est toujours prévue dans le courant du troisième trimestre de cette année.

Pilatus PC-24 HB-VSA s/n P03 lors de son premier vol Buochs 06/03/2017

Pilatus PC-24 HB-VXA P01 Buochs le 18/01/2017

Photo Archive du mois :  

 Pilatus PC-6/P3/PC-7 et PC-9 Swiss Air Force Emmen
© Photo Archives Anton Hayoz